Presse
  • MOTEUR BOAT MAGAZINE - N°309 - SEPTEMBRE 2015

    Le Sacnner 950 Envy brise l'habitude du chantier qui produisait jusqu'à présent des modèles plutôt atypiques, reconnaissables à leur étrave assez haute. Ce nouveau semi-rigide joue la carte de la sobriété, mais n'en conserve pas moins ses fondements, avec des finitions soignées.

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  • MOTEUR BOAT MAGAZINE - N°297 - SEPTEMBRE 2014

    Il manquait au One999 un petit frère; c'est désormais chose faite avec l'arrivée du One888, nouveauté millésimée 2014. Ce concentré de sportivité fait néanmoins la part belle au confort à bord. Le tout dans un style inimitable, signature de cette marque italienne.

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  • NEPTUNE YACHTING MOTEUR - N°221 - SEPTEMBRE 2014

    Du Dillenium 40 - son sister-ship -, l'Envy 40 reprend la carène, la cabine et la partie avant du plan de pont. La différence majeure, il faut aller la charcher du côté de son bain de soleil, immense et flush-deck, qui prévilégie l'accès à la mer.

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  • MOTEUR BOAT HORS SÉRIE - N°47 - JUILLET/AOÛT 2014

    Le constructeur italien présente une édition limitée de l'Envy 710, un semi-rigide doté de flotteurs, en forme de S étiré. Un vrai mélance d'élégance et de performances !

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  • PNEUMATIQUE MAGAZINE - N°100 - MARS/AVRIL 2014

    Dans l'univers du semi rigide, le chantier piémontais explore le design nautique avec art consommé de la différence. Illustrant cette démarche, le Dillenium 2999 compose un surprenant cocktail de luxe et de réelles qualités nautiques, se parant d'un design qui ne ressemble à aucun autre.

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  • NEPTUNE YACHTING MOTEUR - N°210 - OCTOBRE 2013

    Gamme Carbon Limited Edition - Exclusivité voiles de Saint-tropez...

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  • MOTEUR BOAT HORS SÉRIE - N°46 - JUILLET/AOÛT 2013

    L'Envy 630 intègre tellement ses flotteurs au polyester qui les habille qu'il les ferait presque oublier. En outre, sa motorisation in-board est inhabituelle sur un semi de cette longueur. Sur le plan esthétique, le bateau marie avec bonheure son gel-coat gris au teck du plancher et du pontage, au noir façon carbone des boudins. Cet aspect original, un peu conceptuel, et les détails d'une finition de haute qualité apportent une touche de luxe à l'Envy 630 qui affiche un air d'annexe de yacht...

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  • MOTEUR BOAT HORS SÉRIE - N°45 - JUILLET/AOÛT 2013

    Pas besoin d'être doté d'une imagination débordante pour se voir à la barre de ce gros semi-rigide, en train de caboter dans le golfe de Saint-Tropez entre amis ou en famille, sous les rayons d'un chaund soleil méditerranéen. Le Scanner Envy 9.70, ce matin-là amarré au ponton du chantier tropézien de Marc Cayrol - le distributeur de la marque italienne en France -, et le fait de se trouver à quelques encablures du célèbre village, avec la citadelle qui surplombe la baie des Canoubiers, y sont pour beaucoup...

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  • NEPTUNE YACHTING MOTEUR - N°205 - MAI 2013

    Avec ses épaules massives, sa haute étrave et son air de "rentre-dedans", le Scanner One 999 Carbon ne semble avoir peur de rien. Et c'est presque le cas de cette étonnante carène motorisée pour l'occasion avec de puissants MerCruiser essence de 380 ch. Essayé dans une mer agitée de face, le Scanner affiche un comportement exemplaire, franc et sécurisant, capable d'atteindre les 50 noeund par mer plate...

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  • PUBLICITÉ SCANNER FRANCE - AVRIL 2013

    Découvrez nos différents modèles de semi-rigides de 3,5 m à 12 m...

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  • MOTEUR BOAT HORS SÉRIE - N°44 - AVRIL/MAI 2013

    Réputé pour ses modèles au look souvent extravagant, le chantier italien Scanner présente avec l'Envy 970 un semi-rigide un peu plus classique. Ce bateau de presque 10 mètres dispose d'un cockpit bien aménagé et d'un vaste bain de soleil arrière. Son avant ponté recouvre une cabine composée d'un carré modualble installé dans la pointe et d'un cabinet de toilette séparé. La propulsion est assurée par deux moteurs in-bord couplés à des Z-drive...

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  • NEPTUNE YACHTING MOTEUR - N°200 - DÉCEMBRE 2012

    Tonture en forme de vague et couleur grise caractérisent ce grand semi-rigide habitable qui adopte une disposition d'open ponté. La (trop) haute console de pilotage et sa banquette intégrant un bloc cuisine séparent le solarium avant le cokpit arrière. Coiffé d'un arceau, ce dernier se prolonge par un autre solarium situé sur le coffre moteur. Teck, chêne cérusé et alcantara agrémentent la cabine. A la vaste et haute salle d'eau succède une couchette double à l'avant...

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  • MOTEUR BOAT MAGAZINE - N°276 - DÉCEMBRE 2012

    Réputé pour ses modèles au look souvent extravagant, le chantier italien Scanner présente avec l'Envy 970 un semi-rigide un peu plus classique. Ce bateau de presque 10 mètres dispose d'un cockpit bien aménagé et d'un vaste bain de soleil arrière. Son avant ponté recouvre une cabine composée d'un carré modualble installé dans la pointe et d'un cabinet de toilette séparé. La propulsion est assurée par deux moteurs in-bord couplés à des Z-drive...

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  • PNEUMATIQUE MAGAZINE - N°92 - NOVEMBRE/DÉCEMBRE 2012

    Le chantier piémontais trace sillage à part dans l'univers du semi-rigide de plaisance. Adoptant un style très personnel, il ne craint pas de dérouter avec des réalisations telles que les One, Dillenium et autres Galileo... Tout le monde ne goûtera pas ces silhouettes singulières, par contre, la qualité de réalisation fera l'unanimité. Et puis, à côté des modèles déjà cités, on peut trouver quelques réalisations d'une élégance plus classique, avec les Troy 40 et 970 Envy, par exemple...

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  • NEPTUNE YACHTING MOTEUR - N°198 - OCTOBRE 2012

    Le Scanner One 999 affiche des mensurations de sportif de haut niveau. Gavé de puissance, ce grand semi-rigide habitable, à l'esthétique radicale, entend se faire une place à la force des épaules.

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  • MOTEUR BOAT MAGAZINE - N°274 - OCTOBRE 2012

    Petit bijou que ce pneu cossu aux allures d'annexe de yacht. Une fois n'est pas coutume, ce 22 pieds est doté d'une motorisation in-bord mettant en avant une ligne élégante. Dans la famille des semi-rigides dont on ne sait plus très bien s'ils sont "semi" ou "rigide", l'Envy 630 a résolument sa place au milieu des Solemar, Zar et autres Neptys.

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  • NEPTUNE YACHTING MOTEUR - N°197 - SEPTEMBRE 2012

    Scanner est une marque italienne de semi-rigides, importés depuis un an en France par Scanner France, à Saint-Tropez. Le catalogue du constructeur comporte une dizaine de modèles répartis en plusieurs gammes, dont le 999 Edition Saint-Tropez est le flagship. Ce bateau surprend par son étrave droite et des bordés verticaux surmontés par les flotteurs galbés, très hauts à l'étrave, et qui rejoignent la surface sur l'arrière. Le pont en avant de la console est surélevé pour abriter une confortable petite cabine et des toilettes...

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  • MOTEUR BOAT MAGAZINE - N°273 - SEPTEMBRE 2012

    Voici un pneumatique certainement en décalage avec l'idée que l'on se fait du semi-rigide. Mootorisation in-bord, aménagements luxueux, ligne séduisante... Pour conjuguer cabotage et élégance !

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  • MOTEUR BOAT HORS SÉRIE - N°43 - JUILLET 2012

    Rares sont les constructeurs à faire sortir le semi-rigide de son archétype, si ce n'est par quelques détails. Scanner y parvient sans recourir pour autant à une débauche de polyester. Les parois rigides surmontant l'avant des boudins ainsi que l'arrière dégagé grâce à la motorisation in-board donnent à l'Envy 710 un petit air de runabout. La présence de teck sur le plancher, le pontage avant et la plage arrière accentuent d'autant plus cette esthétique, proche de celle d'un tender, que l'aménagement de cockpit présente un certain luxe...

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  • PNEUMATIQUE MAGAZINE - N°90 - JUILLET/AOÛT 2012

    Croisière en couple, ou sorties estivales entre amis, c'est le double programme que propose ce grand semi-rigide atypique, avec sa coque noire et son imposant gaillard avant. Ses points fort : Confort cossu, agencement fonctionnel, nombreux détails pratiques et sécurité en navigation.

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  • MOTEUR BOAT MAGAZINE - N°271 - JUILLET 2012

    La marque de semi-rigides italiens Scanner propose une gamme étoffée qui va de l'annexe-jet de 3,10 mètres au gros habitable de 14 mètres de long. Toutes ces unités ont la particularité d'être équipées en in-bord ou hors-bord et de disposer d'un design innovant et très original, prouvant une volonté de se démarquer d'une nombreuse concurrence.

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  • MOTEUR BOAT HORS SÉRIE - N°42 - JUILLET 2012

    La marque italienne se distingue par ses modèles de semi-rigides au design original et élaboré, à l'image de ce luxueux tender de 7 mètres de long motorisé en in-bord.

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  • FILM YOUTUBE - FÉVRIER 2012

    Film du bateau semi-rigide Scanner 999.

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  • L'EXPRESS - N°3151 - NOVEMBRE 2011

    Frôlant les 20 mètres, avec des finitions de plus en plus abouties et de véritables habitacles, les semi-rigide sont devenus les nouveaux bateaux à moteur à la mode.

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  • MOTEUR BOAT MAGAZINE - N°260 - AOUT 2011

    Scanner On 999 WA : Un pneu atypique ! Gigantisme est certainement le qualificatif le mieux approprié pour définir cet étonnant semi-rigide. Sur ce pneu italien, tout est démesuré, de la taille des bains de soleil à celui de la plage de bain en passant par son étrave. De plus, avec son design très original, il est sûr de ne pas passer inaperçu...

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  • FILM YOUTUBE - JANVIER 2011

    Film du bateau semi-rigide Scanner RIB 999.

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  • ESPACE FACEBOOK

    Espace Facebook dédié à la marque Scanner.

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  • FILM YOUTUBE - DÉCEMBRE 2010

    Film du bateau semi-rigide Scanner 70 Knot RIB à Palma Nova Mallorca.

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